Depuis deux ans, Soléa s’attaque massivement aux fraudeurs, afin de maintenir un bon niveau de qualité de service. La sensibilisation et la répression ont permis de réduire de moitié le nombre de fraudeurs.

Deux ans après avoir lancé son plan de lutte contre la fraude, Soléa fait un bilan plutôt satisfaisant des actions menées. « L’objectif était de diminuer la fraude de 50%, expose Guillaume Aribaud, le directeur de Soléa. Il n’existe pas de solution miracle mais nous avons mis en place un plan d’actions multifactoriel et pu compter sur la mobilisation totale de l’entreprise. » Meilleure organisation des contrôles, formation des conducteurs, montée par l’avant dans les bus, création d’une équipe de dix agents de prévention…, sont autant de mesures qui ont permis au transporteur de tenir l’objectif de 50%. « Dans une période de tensions budgétaires pour les entreprises et les ménages, voir que 5 à 10% des usagers ne participent pas à l’effort, ça crispe », confie Denis Rambaud, le vice-président de m2A délégué aux Transports.

51€ d’amende pour les contrevenants

Des mesures coercitives ont accompagné le volet sensibilisation de l’opération, rendant la fraude plus rare, à commencer par une amende homogénéisée à 51€ pour les incivilités ou les défauts de titre de transport. Une nouvelle contravention de 150€ punit quant à elle les comportements d’insécurité, comme le blocage des portes ou les poignées d’alarme tirées sans raison.

« La fraude représente l’équivalent du coût d’achat de trois véhicules », poursuit Guillaume Aribaud. En deux ans, nous avons vu la vente de tickets augmenter de 15% ».

Un chiffre qui résume à lui seul l’efficacité du plan anti-fraude, qui entre dans une seconde phase, avec l’objectif de réduire la fraude de 20% supplémentaires d’ici deux ans.

Compte mobilité

Et parce que neuf voyageurs sur dix ne fraudent pas, m2A va lancer un Compte mobilité, d’ici 2018. « Cela consiste en un pack global permettant la flexibilité dans les moyens de transport », explique Denis Rambaud. Concrètement, par le biais d’un compte unique, les usagers pourront accéder aux services de transport de Soléa, Médiacycles, Vélocité, Citiz, ainsi que des différents parkings payants. Ce compte, qui prendra vraisemblablement la forme d’une application mobile, sera testé dès septembre 2017, avant un test de plus grande ampleur début 2018, pour un lancement la même année. « L’originalité de cette idée est que ce n’est pas une carte ou un abonnement unique. On ouvre l’accès à tout le monde et on paie ce que l’on a consommé à la fin », conclut Christophe Wolf, le directeur du pôle Mobilités et transports de m2A.