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Un rêve qui devient réalité et une utopie derrière laquelle se cache peut-être le véhicule du futur. C’est la belle histoire de la jeune société Evol Motion et de son créateur, Jérémy Chieregato, qui a imaginé un véhicule hybride, à mi-chemin entre le vélo et la voiture…

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Elle a quatre roues, une carrosserie, un coffre d’un volume de 200 litres et n’émet pas de pollution…« Elle » , c’est Ecos, la vélo-voiture imaginée par la société mulhousienne Evol Motion, qui pourrait coloniser l’espace urbain dans les prochaines années.« Ecos est un quadricycle à assistance électrique, à la croisée des chemins entre le vélo et la voiture, expose son créateur, Jérémy Chieregato.Il est soumis à la réglementation des vélos à assistance électrique mais dispose des fonctionnalités d’une voiture de par son architecture ! »

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La question du déplacement en milieu périurbain

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A la croisée des chemins

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C’est ainsi qu’est née l’idée d’Ecos, suivie par la création de la société Evol Motion, motivée notamment par un soutien de l’appel à projets Tango & scan. Plus de trois ans de recherche et de prototypages, pour arriver à un résultat qui fait le lien entre l’univers de l’automobile et du vélo, sous toutes ses formes : vélo couché, vélo cargo, VAE… Si un premier modèle a d’ores et déjà été vendu à un particulier du Sud-Ouest de la France, Evol Motion a lancé un financement participatif sous forme de préventes pour aller plus loin.« Nous faisons cette campagne de prévente pour financer les moules nécessaires à la fabrication de la carrosserie, qui sera en thermoplastique, explique Chloé Gignet, en charge du marketing pour la jeune société.Notre vélo-voiture s’adresse à tout le monde et notamment au grand public, ou aux entreprises pour effectuer des livraisons dans le dernier kilomètre ! »

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La fiche technique

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Dimensions : 2,28m de long pour moins d’un mètre de large

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Poids : 50kg

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Nombre de places : 1 ou 2

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Volume et charge utile du coffre : 200 litres / 100kg OU deux jeunes enfants

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Energie : assistance électrique au pédalage

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Vitesse max avec assistance : 25km/h

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Autonomie de la batterie : 70km

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Equipements : feux de position, clignotants, essuie-glace et rétroviseurs

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Prix : 7 490€

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Peu de frais d’entretien

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Avec un tarif affiché à 7 490 €, Ecos n’est, à première vue, pas à la portée de toutes les bourses. À première vue seulement, pour Jérémy Chieregato et Chloé Gignet :« Une voiture coûte entre 4 000 et 5 000 euros par an, entre l’essence, l’assurance, l’entretien… Nous pensons pouvoir enlever un zéro avec Ecos, qui ne doit pas être assuré et dont la maintenance est celle d’un vélo ! » Remplacer une deuxième voiture, par exemple, par un vélo-voiture serait donc, à moyen terme, une équation plutôt intéressante, même si le duo expliquer vouloir aller plus loin :« On veut dépasser le produit et en faire une philosophie ! »

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+ d’infos sur www.evol-motion.com , préventes sur www.kisskissbankbank.com

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Correspondant pour le quotidien régional L’Alsace dès 2007, puis photographe indépendant, j’ai intégré la rédaction de L’Echo Mulhousien (devenu M+) à plein temps, en tant que journaliste, en 2012. Depuis, l’actualité mulhousienne rythme mon quotidien et n’a (presque) plus de secrets pour moi. Passionné par l’image, j’illustre toujours certains articles avec mes photos et réalise les reportages vidéo que vous pouvez voir sur www.mplusinfo.fr !

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