Ecos, un vélo-voiture mulhousien pour se déplacer autrement

Un rêve qui devient réalité et une utopie derrière laquelle se cache peut-être le véhicule du futur. C’est la belle histoire de la jeune société Evol Motion et de son créateur, Jérémy Chieregato, qui a imaginé un véhicule hybride, à mi-chemin entre le vélo et la voiture…

Elle a quatre roues, une carrosserie, un coffre d’un volume de 200 litres et n’émet pas de pollution…« Elle » , c’est Ecos, la vélo-voiture imaginée par la société mulhousienne Evol Motion, qui pourrait coloniser l’espace urbain dans les prochaines années.« Ecos est un quadricycle à assistance électrique, à la croisée des chemins entre le vélo et la voiture, expose son créateur, Jérémy Chieregato.Il est soumis à la réglementation des vélos à assistance électrique mais dispose des fonctionnalités d’une voiture de par son architecture ! »

La question du déplacement en milieu périurbain

A la croisée des chemins

C’est ainsi qu’est née l’idée d’Ecos, suivie par la création de la société Evol Motion, motivée notamment par un soutien de l’appel à projets Tango & scan. Plus de trois ans de recherche et de prototypages, pour arriver à un résultat qui fait le lien entre l’univers de l’automobile et du vélo, sous toutes ses formes : vélo couché, vélo cargo, VAE… Si un premier modèle a d’ores et déjà été vendu à un particulier du Sud-Ouest de la France, Evol Motion a lancé un financement participatif sous forme de préventes pour aller plus loin.« Nous faisons cette campagne de prévente pour financer les moules nécessaires à la fabrication de la carrosserie, qui sera en thermoplastique, explique Chloé Gignet, en charge du marketing pour la jeune société.Notre vélo-voiture s’adresse à tout le monde et notamment au grand public, ou aux entreprises pour effectuer des livraisons dans le dernier kilomètre ! »

La fiche technique

Dimensions : 2,28m de long pour moins d’un mètre de large

Poids : 50kg

Nombre de places : 1 ou 2

Volume et charge utile du coffre : 200 litres / 100kg OU deux jeunes enfants

Energie : assistance électrique au pédalage

Vitesse max avec assistance : 25km/h

Autonomie de la batterie : 70km

Equipements : feux de position, clignotants, essuie-glace et rétroviseurs

Prix : 7 490€

Peu de frais d’entretien

Avec un tarif affiché à 7 490 €, Ecos n’est, à première vue, pas à la portée de toutes les bourses. À première vue seulement, pour Jérémy Chieregato et Chloé Gignet :« Une voiture coûte entre 4 000 et 5 000 euros par an, entre l’essence, l’assurance, l’entretien… Nous pensons pouvoir enlever un zéro avec Ecos, qui ne doit pas être assuré et dont la maintenance est celle d’un vélo ! » Remplacer une deuxième voiture, par exemple, par un vélo-voiture serait donc, à moyen terme, une équation plutôt intéressante, même si le duo expliquer vouloir aller plus loin :« On veut dépasser le produit et en faire une philosophie ! »

+ d’infos sur www.evol-motion.com , préventes sur www.kisskissbankbank.com